Pentru autoturisme fără rovinietă valabilă, amenda e între 500 și 1.000 lei, iar plata în 15 zile o taie la jumătate din minim, adică 250 lei. Partea pe care o ratează aproape toată lumea nu e cuantumul, ci de unde încep să curgă cele 15 zile: de la comunicarea procesului-verbal, nu de la ziua în care ai circulat.
Mai jos: tabelul pe categorii, cine răspunde când mașina e vândută sau în leasing, ce se schimbă de la 1 octombrie 2026 și greșelile care produc amendă chiar și când ai plătit rovinieta.
Cuantumul amenzii pe categorii de vehicule
Cuantumul depinde de categoria vehiculului, stabilită după masa totală maximă autorizată și numărul de locuri. Ultima coloană e cea care contează în practică: reducerea nu e „jumătate din amendă”, ci jumătate din minimul ei. Nu poți plăti niciodată jumătate din maxim, oricât de repede ai fi.
| Categorie | Tip vehicul | Amendă minimă | Amendă maximă | Plătit în 15 zile |
|---|---|---|---|---|
| A | Autoturisme | 500 lei | 1.000 lei | 250 lei |
| B | Vehicule ≤3,5t | 1.140 lei | 2.280 lei | 570 lei |
| C | Vehicule 3,5–7,5t | 3.800 lei | 7.600 lei | 1.900 lei |
| D | Vehicule 7,5–12t | 6.650 lei | 13.300 lei | 3.325 lei |
| E | Vehicule ≥12t (max. 3 axe) | 8.550 lei | 17.100 lei | 4.275 lei |
| F | Vehicule ≥12t (min. 4 axe) | 14.250 lei | 28.500 lei | 7.125 lei |
| G | Microbuze (9–23 locuri) | 3.800 lei | 7.600 lei | 1.900 lei |
| H | Autobuze (peste 23 locuri) | 6.650 lei | 13.300 lei | 3.325 lei |
Saltul de la categoria A la B e cel care surprinde. Aceeași masă de 3,5 tone, dar dacă vehiculul e înregistrat ca transport de marfă, minimul urcă de la 500 la 1.140 de lei. Autoutilitarele mici, dubițele și mașinile de firmă cad des în a doua categorie, iar proprietarii lor cumpără din obișnuință rovinietă de categoria A. La control, o rovinietă pe categoria greșită se tratează ca inexistentă.
Cuantumurile astea sunt în vigoare din 8 septembrie 2025. La autoturisme e o creștere de peste 80% față de vechiul interval de 275–550 de lei, iar la celelalte categorii de circa 20%. Dacă găsești pe internet o pagină care mai scrie 275 de lei, e dinainte de modificare.
Nu confunda amenda cu tariful de despăgubire
Prima întrebare pe care o pun oamenii care au mai avut de-a face cu subiectul acum zece ani e dacă, pe lângă amendă, mai vine și tariful de despăgubire. Răspunsul e nu, și e nu de mult timp.
Până în 2012 exista un al doilea instrument, separat de amendă: un tarif de despăgubire datorat administratorului drumului, care mergea de la câteva zeci la peste o mie de euro, în funcție de categoria vehiculului. Cele două se cumulau, iar suma totală putea fi devastatoare pentru un transportator. Legea 144/2012 a abrogat dispozițiile care îl instituiau, împreună cu anexa în care erau trecute valorile, cu efect din 27 iulie 2012. Aceeași lege a prevăzut că tarifele deja aplicate și contestate în instanță până la acea dată se anulează.
Astăzi rămâne o singură sancțiune pecuniară pentru lipsa rovinietei: amenda din tabelul de mai sus. Tabelele oficiale ale CNAIR nu mai conțin nicio coloană de despăgubire.
O altă confuzie, de data asta actuală: peajul nu e rovinietă. Trecerea podurilor peste Dunăre se tarifează separat, iar amenda pentru lipsa peajului e și ea separată, între 190 și 380 de lei la autoturisme. Poți avea rovinietă valabilă și să iei amendă de peaj, sau invers.
Cine plătește, de fapt
Amenda de rovinietă nu se dă șoferului oprit în trafic, ci pe numărul de înmatriculare, pe baza imaginilor din camere. De aici vine cea mai frecventă nedreptate aparentă: primești acasă un proces-verbal pentru o mașină pe care ai vândut-o acum opt luni.
Mașina vândută, dar netranscrisă. Înalta Curte de Casație și Justiție a rezolvat problema printr-o decizie obligatorie pentru toate instanțele, RIL nr. 4/2018: la transmiterea dreptului de proprietate, fostul proprietar pierde calitatea de utilizator și de subiect activ al contravenției, iar dovada transmiterii se face potrivit dreptului comun. Adică e suficient contractul de vânzare-cumpărare, chiar dacă noul proprietar nu a făcut transcrierea. Vestea proastă e că nu există cale administrativă: CNAIR nu poate anula procesul-verbal, oricâte acte i-ai trimite. Se atacă în instanță, în cele 15 zile, cu contractul atașat.
Leasing. Când în certificatul de înmatriculare apare și utilizatorul, nu doar deținătorul, procesul-verbal se emite pe numele utilizatorului. Deci pe firma sau persoana care conduce mașina, nu pe societatea de leasing.
Mașini înmatriculate în străinătate. Aici răspunde conducătorul, nu proprietarul, iar sancțiunea se aplică pe loc, în trafic, fiindcă nu există adresă în țară la care să fie trimis actul.
Termenele, în ordinea în care contează
Sunt patru termene distincte și niciunul nu curge de acolo de unde crede lumea.
- Patru luni de la faptă pentru ca sancțiunea să poată fi aplicată. E o prescripție specială a rovinietei, mai scurtă decât regula generală. Peste ea, procesul-verbal nu mai poate fi întocmit valabil, deci prima verificare pe care o faci e distanța dintre data circulației și data actului.
- Două luni pentru comunicare, socotite de la data aplicării sancțiunii, adică de la data procesului-verbal, nu de la data faptei. Confuzia asta e răspândită. Iar consecința nerespectării termenului nu e anularea actului, ci prescripția executării lui, care se invocă inclusiv în fața instanței sesizate cu plângerea.
- Cincisprezece zile de la înmânare sau comunicare, în care poți plăti jumătate din minimul amenzii și în care poți depune plângere. Sunt aceleași 15 zile, curgând din același moment, nu două termene separate.
- Treizeci de zile de la expirarea termenului de plângere, după care actul se trimite din oficiu spre executare silită.
O precizare care contează dacă ajungi în instanță: Înalta Curte a stabilit, prin Decizia 43/2016, că „data constatării contravenției” înseamnă data la care s-a întocmit procesul-verbal, nu ziua în care camera a înregistrat mașina. Cele două pot fi la săptămâni distanță.
Grijă la cifra „48 de ore”, care mai apare și azi în textul ordonanței publicat pe portalul legislativ, fără notă de abrogare. E depășită: Legea 203/2018 a abrogat toate dispozițiile care fixau pentru plata pe jumătate un termen mai scurt decât cele 15 zile din regula generală. Dacă cineva îți spune că ai avut doar două zile, se uită la un text mort.
Cinci zile de circulație nu înseamnă cinci amenzi. Circulația fără rovinietă e calificată drept contravenție continuă, iar ordonanța prevede expres că în intervalul de la data săvârșirii faptei până la comunicarea procesului-verbal nu se pot încheia alte procese-verbale pentru același vehicul. Fereastra asta poate ține până la două luni. După ce primești actul, ciclul se reia, iar procesele-verbale ulterioare, cu alte date de săvârșire, se plătesc fiecare în parte.
Plângerea: unde se depune și ce oprește
Plângerea contravențională se depune în 15 zile de la înmânare sau comunicare, iar la rovinietă există o regulă specială de competență: se introduce la judecătoria pe raza căreia domiciliezi sau îți ai sediul, nu la cea de la locul faptei. Norma generală permite, din 2022, și alegerea locului contravenției, dar la rovinietă se aplică derogarea, așa că varianta sigură rămâne judecătoria de domiciliu.
Lucrul pe care merită să-l știi înainte de a decide dacă ataci sau plătești: plângerea suspendă executarea, automat și fără condiții. Nu trebuie să ceri separat suspendarea și nu trebuie să plătești ca să te aperi. Dacă ai contract de vânzare pentru mașină, dacă actul e emis peste cele patru luni sau dacă rovinieta exista și era valabilă, plângerea e calea, nu telefoanele la CNAIR.
Dacă nu ataci și nici nu plătești, procesul-verbal se trimite spre executare. La persoane fizice execută organele fiscale ale primăriei de domiciliu, nu ANAF, fiindcă amenzile aplicate persoanelor fizice se fac venit integral la bugetul local. La persoane juridice, banii merg la bugetul de stat, deci execută ANAF.
Unde se plătește, de fapt
Începe cu procesul-verbal, nu cu Google. Pe el sunt trecute instituția beneficiară și contul în care se face plata, iar ele decid restul: dacă plătești în alt cont, banii pleacă, amenda rămâne neachitată și afli asta abia când primești somația.
Platforma online a statului e ghiseul.ro, cu un „g”. Noi suntem eGhișeul.ro, un serviciu privat, și nu încasăm amenzi: vindem rovinieta, adică exact ce te scutește de amendă data viitoare. Confuzia dintre cele două nume e exploatată constant de escroci, care trimit SMS-uri cu „amendă neplătită” și link către domenii aproape identice cu al platformei oficiale. Am descris o campanie concretă în articolul despre SMS-ul fals cu amendă. Regula scurtă: nicio instituție nu îți cere datele cardului printr-un link din SMS.
În afară de plata online mai ai ghișeul băncii, oficiul poștal și unitatea de trezorerie indicată pe act. Oricare ar fi calea, păstrează dovada de plată. Ea e singurul lucru care oprește o executare silită pornită din eroare, iar erorile de reconciliere între instituții chiar se întâmplă.
Cum iei amendă deși ai plătit rovinieta
Sunt patru situații, toate reale și toate reparabile dacă le prinzi la timp.
Numărul de înmatriculare tastat greșit. O literă în plus și rovinieta e activă pe o mașină care nu există. Normele permit îndreptarea erorii la același punct de lucru sau terminal, în 60 de minute de la emitere, iar distribuitorii online aplică același termen prin condițiile lor de vânzare. Verifică emailul de confirmare imediat, nu peste o săptămână. Și reține că, dacă între timp ai fost înregistrat de camere, corecția nu șterge procesul-verbal deja întocmit.
Valabilitatea începe la înregistrarea în sistem, nu la plată. O rovinietă e valabilă din momentul în care apare în baza de date, nu din secunda în care ți s-a debitat cardul. Între cele două momente pot trece minute. Dacă tocmai ai plătit și verificarea spune că nu există, mai așteaptă și reia verificarea; nu cumpăra a doua oară.
Schimbarea numărului de înmatriculare. Rovinieta rămâne valabilă pe noul număr numai dacă la emitere a fost înscris corect numărul de identificare al vehiculului. Când VIN-ul lipsește sau e greșit, transferul automat nu se face și trebuie depusă o cerere la CNAIR, cu seria de șasiu și copii după cartea de identitate a vehiculului și certificatul de înmatriculare.
Fereastra de după reînmatriculare. Accesul CNAIR la baza de date a vehiculelor se face zilnic, nu în timp real. După ce primești plăcuțe noi există un interval de până la o zi în care sistemul de camere încă nu știe de numărul tău. Nu e un motiv de panică, dar explică procesele-verbale care par imposibile.
Există și o situație în favoarea ta: potrivit poziției publice a CNAIR, dacă îți cumperi rovinieta în aceeași zi în care ai fost înregistrat de camere, nu ești sancționat.
Ce se schimbă de la 1 octombrie 2026
Tot ce citești mai sus stă pe Ordonanța 15/2002, iar ea are termen de aplicare până pe 30 septembrie 2026. Data a fost amânată de două ori, de la 1 ianuarie la 1 iulie și apoi la 1 octombrie 2026, motiv pentru care circulă în paralel trei versiuni contradictorii pe internet. De la 1 octombrie intră în aplicare Legea 226/2023, iar CNAIR a confirmat public calendarul.
Schimbarea cu efect direct asupra buzunarului e că amenda nu mai e o sumă fixă. Noul cadru o leagă de prețul rovinietei anuale, între dublul și de patru ori tariful de 12 luni al categoriei respective, cu actualizare anuală după indicele prețurilor de consum. Practic, amenda urcă odată cu tariful, fără să mai fie nevoie de o modificare separată a legii.
A doua schimbare privește cine răspunde: definiția utilizatorului se lărgește la „conducătorul vehiculului sau deținătorul”, deci autoritatea va putea alege, în loc să fie legată de cel înscris în certificatul de înmatriculare.
Ce se întâmplă cu rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie și valabile după acea dată nu e limpede: textul noii legi spune că vechile roviniete își încetează valabilitatea, iar presa de specialitate a scris că cele pentru vehiculele sub 3,5 tone rămân valabile. Până la normele de aplicare, nu avem cum să dăm un răspuns ferm, iar cine cumpără acum o rovinietă anuală ar face bine să știe că întrebarea e deschisă.
Prețul rovinietei în 2026
Tarifele sunt stabilite în euro prin ordonanță, dar se plătesc în lei. Conversia nu se face la cursul zilei, cum crede lumea, ci lunar: se folosește cursul BNR din penultima zi lucrătoare a lunii anterioare, iar prețul în lei rămâne apoi neschimbat toată luna. De asta găsești pe site-uri diferite sume ușor diferite pentru aceeași rovinietă: sunt din luni diferite.
| Durată | Preț | Recomandat pentru |
|---|---|---|
| 1 zi | 3,5€ (~18 lei) | Călătorii ocazionale |
| 10 zile | 6€ (~31 lei) | Vacanțe scurte |
| 30 de zile | 9,5€ (~50 lei) | O lună de condus |
| 60 de zile | 15€ (~79 lei) | Două luni, sezon |
| 12 luni | 50€ (~262 lei) | Utilizare frecventă |
Aritmetica e brutală în favoarea rovinietei anuale: 50 de euro pe an înseamnă mai puțin decât o singură amendă redusă la jumătate. Chiar și cea de o zi, la 3,5 euro, e de peste treisprezece ori mai ieftină decât cei 250 de lei ai amenzii reduse.
Nu există rovinietă de 7 zile pentru autoturisme, deși e căutată des. Perioadele disponibile la categoria A sunt cele cinci din tabel. Șapte zile există doar la categoriile de marfă grea și transport de persoane, C–H, care au altă structură: 1 zi, 7 zile, 30 de zile și 12 luni.
Se schimbă tarifele? Ce se știe despre normele EURO
La 09.09.2026, diferențierea tarifului după norma de poluare nu se aplică. Tarifele sunt cele plate din tabelul de mai sus, identice pentru un Euro 3 și pentru un Euro 6.
Ce există e un proiect de ordin al Ministerului Transporturilor, pus în consultare publică în mai 2026, care ar împărți vehiculele în trei clase pe principiul „poluatorul plătește”: Euro VI la tariful de bază, cu electricele încadrate tot acolo, Euro V–IV cu 15% peste, iar Euro III și mai vechi cu 30% peste. Tarifele propuse ar fi exprimate direct în lei, nu în euro, cu actualizare anuală după indicele prețurilor de consum. Pentru un autoturism, rovinieta de 12 luni ar ajunge la 254, 292,10 sau 330,20 de lei, în funcție de clasă.
Proiectul nu are număr de ordin și nu a fost publicat în Monitorul Oficial. Titlurile din presă care anunțau majorarea „de la 1 iulie 2026” sunt depășite: data a alunecat la 1 octombrie odată cu tot pachetul legislativ, iar aplicarea depinde oricum de adoptarea ordinului. Actualizăm secțiunea când apare în Monitor.
Verifică-ți rovinieta înainte de a pleca la drum
Verificarea e gratuită și durează câteva secunde: introduci numărul de înmatriculare în instrumentul de verificare rovinietă și vezi dacă există una activă, până când e valabilă și, important, pe ce categorie a fost cumpărată. Tot acolo găsești și pe ce drumuri se cere rovinieta și pe care nu, inclusiv capcana porțiunii de drum național care traversează un municipiu.